Ali Je V Hladni Sezoni Obvezno Uporabljati Zimske Pnevmatike?

2024 Avtor: Bailey Albertson | [email protected]. Nazadnje spremenjeno: 2023-12-17 13:05

5 nevarnih izjav o zimskih pnevmatikah, ki jim ne bi smeli verjeti

Vsi ljubitelji avtomobilov se dobro zavedajo, da zimske pnevmatike zagotavljajo brez težav in varno vožnjo v hladni sezoni. Obstaja pa veliko polemik glede tega, ali denar porabiti za gumijaste gume in kakšna je njihova resnična učinkovitost. Oglejmo si pet najpogostejših mitov o zimskih pnevmatikah.

Konice bodo pomagale le na tankem ledu

To je zelo pogost mit. Trnje vedno deluje. Na takšni gumi se avto obnaša tako na snegu kot na ledu. Če je led pokrit z majhno plastjo vode, bo vlečna moč slabša kot običajno, vendar bo vedenje avtomobila veliko bolj predvidljivo in zato manj nevarno.

Konci topi na asfaltu

Pri dobrih pnevmatikah so gumijasta zmes, tekalne plasti in čepi izbrani tako, da se obraba pojavi hkrati. In tudi če avto celo zimo vozi samo po asfaltu, se s konicami ne bo zgodilo nič. Drugo vprašanje je zavorna pot. Pri pnevmatikah z zatiči se res poveča, ko močno pritisnete zavorni pedal.

Izguba več konic bo povzročila neravnovesje

Blagovna konica tehta približno gram. Proizvajalci znanih blagovnih znamk zagotavljajo minimalno izgubo čepov med delovanjem. Zato 2-3 konice, ki so izletele, ne bodo povzročile vsaj minimalnega občutka neravnovesja. Ta mit je lahko resničen le, če je pnevmatika prekrita z različno velikimi konicami.

Neravnovesje ni posledica običajne vožnje po asfaltu, temveč agresivna vožnja z zdrsi ali ostrimi zavoji, kar povzroči deformacijo pnevmatik.

Na eno os je mogoče namestiti zimske pnevmatike

Najslabše je, ko lastniki avtomobilov s prednjim pogonom prihranijo na zimskih pnevmatikah. Zdi se, da je avto nadzorovan, prevozen. Sprednja kolesa, "obuta" v zimske pnevmatike, zagotavljajo normalen zagon in zaviranje. Toda na spolzkem ovinku lahko zadnja os zdrsne v drsnik. Avto postane neobvladljiv. In dobro je, če ga uspete poravnati in ne poškodujete nobenega udeleženca v prometu.

Če trni odpadejo, jih lahko uporabimo poleti

Za izdelavo letnih pnevmatik se uporabljajo materiali s povečano togostjo. Ko temperatura pade, se ta guma strdi in postane spolzka. Sestava zimskih pnevmatik je mehka in odporna proti zmrzali. To zagotavlja dober oprijem na cestišču. Poleti ni dobro uporabljati zimskih pnevmatik, saj pretirana mehkoba zmanjšuje okretnost, zaradi "božičnih dreves" pri visoki hitrosti pa lahko na cesti izgubi krmiljenje.

Torej, uporaba zimskih pnevmatik v hladni sezoni je povsem upravičen ukrep, ki lahko ob pravem času reši voznika pred hudo nesrečo.