Kazalo:

Ventilator (motor) Grelnika VAZ 2108, 2109: Zakaj Ne Deluje, Kje Se Nahaja In Kako Ga Odstraniti, Naredite Sami
Ventilator (motor) Grelnika VAZ 2108, 2109: Zakaj Ne Deluje, Kje Se Nahaja In Kako Ga Odstraniti, Naredite Sami

Video: Ventilator (motor) Grelnika VAZ 2108, 2109: Zakaj Ne Deluje, Kje Se Nahaja In Kako Ga Odstraniti, Naredite Sami

Video: Ventilator (motor) Grelnika VAZ 2108, 2109: Zakaj Ne Deluje, Kje Se Nahaja In Kako Ga Odstraniti, Naredite Sami
Video: Ремонт сам. Вентилятор охлаждения ВАЗ 2108 - 21099 2024, Marec
Anonim

Namen ventilatorja peči VAZ 2108/09, okvare in njihovo odpravljanje

Motor peči VAZ 2108
Motor peči VAZ 2108

Peč v katerem koli avtomobilu je zasnovana tako, da ustvarja udobno okolje. Vendar ima ta zasnova ranljivo mesto, to je motor grelca. Če imate težave z ventilatorjem, jih lahko odpravite sami, obisk avtoservisa pa postane nepotreben.

Vsebina

  • 1 Kaj je ventilator peči

    • 1.1 Namen naprave
    • 1.2 Kje je motor na VAZ 2108/09
    • 1.3 Shema povezave
  • 2 Ventilator grelca VAZ 2108/2109

    • 2.1 Razlogi za neuspeh

      • 2.1.1 Varovalka
      • 2.1.2 Slab stik
      • 2.1.3 Upor
      • 2.1.4 Stikalo
    • 2.2 Kako odstraniti motor peči na VAZ 2108/09

      2.2.1 Video: kako odstraniti motor grelca

    • 2.3 Demontaža in montaža ventilatorja

      2.3.1 Video: demontaža motorja peči VAZ 2108/09

Kaj je ventilator peči

Avtomobilski grelec, ki mu popularno pravijo peč, je zasnovan tako, da opravlja preprosto in hkrati pomembno funkcijo - ogrevanje potniškega prostora. Poleg tega naprava pomaga odpraviti meglenje stekla v hladnem in vlažnem vremenu. Med normalnim delovanjem ogrevalnega sistema v kabini "devetke" je treba vzdrževati temperaturo +20 ˚С z enakimi kazalniki v krov, vendar le z znakom minus. V nogah je treba z največjim načinom ogrevanja vzdrževati vrednost +25 ˚С. Eden pomembnejših delov peči je poleg radiatorja še ventilator. Namen te naprave, njene okvare in popravila je treba podrobneje preučiti.

Namen naprave

Namen motorja je povečati učinkovitost ogrevalnega sistema in kroženje zraka v notranjosti vozila. Njegovo delo temelji na vstopu zraka od zunaj in nadaljnjem dovajanju v potniški prostor skozi radiator. Zaradi prehoda zračnega toka skozi izmenjevalnik toplote zrak vstopi v potniški prostor že ogret.

Oblikovanje peči
Oblikovanje peči

Shema delovanja grelca: a - VAZ 2108; b - VAZ -2108-01: 1- tekač ventilatorja; 2 - zračni kanal za ogrevanje vetrobranskega stekla; 3 - grelna loputa vetrobranskega stekla; 4 - grelna loputa voznikovih nog; 5 - loputa osrednje šobe; 6 - osrednja šoba; 7- radiator; 8 - loputa za nadzor grelnika; 9 - okno za ogrevanje voznikovih nog; 10 - notranji prezračevalni kanal

Kje je motor, ki se nahaja na VAZ 2108/09

Motor peči na VAZ 2108/09 je nameščen v niši v motornem prostoru pred vetrobranskim steklom, kar se bistveno razlikuje od zasnove grelnika v klasičnih žihuljah, pri katerem je ventilator nameščen v kabini. Enota je elektromotor z nameščenim tekačem, s pomočjo katerega se v potniški prostor črpa zrak.

Lokacija motorja
Lokacija motorja

Motor peči na VAZ 2108/09 je nameščen v niši v motornem prostoru pred vetrobranskim steklom

Diagram povezave

Za lažje iskanje morebitnih napak z ventilatorjem je včasih morda potreben namestitveni diagram, katerega glavni sestavni deli so:

  • pritrdilni blok varovalk;
  • npr. zaklepanje vžiga;
  • dodatni upor;
  • motor ventilatorja;
  • stikalo za način.
Diagram povezave
Diagram povezave

Shema povezave motorja peči je sestavljena iz bloka za pritrditev varovalke, stikala za vžig, dodatnega upora, motorja ventilatorja, stikala za način delovanja

Ventilator grelnika VAZ 2108/2109

Poškodba motorja peči, čeprav ne tako pogosto, še vedno nastane. Če ta enota ne uspe, se kakovost ogrevanja znatno zmanjša. Glede na naravo težave lahko hrup v ozadju odvrača pozornost voznika. V tem primeru je potrebno popravilo ali zamenjava naprave, za katero jo je treba razstaviti iz avtomobila.

Razlogi za neuspeh

Obstaja nekaj najpogostejših vzrokov za težave z ventilatorji.

Varovalka

Eden od verjetnih razlogov, ki vodi do okvare motorja, je lahko okvara varovalke. Element je nameščen v pritrdilnem bloku, nameščenem v motornem prostoru pred vetrobranskim steklom na levi strani. Preverjanje tega dela je izhodišče za odpravljanje težav. Varovalka ima oznako F7 in nazivno vrednost 30 A.

Montažni blok
Montažni blok

Varovalka za peč se nahaja v pritrdilnem bloku pod oznako F7 in ima nazivno moč 30 A

Slab stik

Stiki lahko sčasoma oksidirajo. Preverjanja ni težko izvesti, za to je dovolj, da blok premaknete s pasovi. Če ventilator med diagnostiko začne delovati, potem je vzrok najden. Napako lahko odpravite tako, da odstranite težavni kontakt v pritrdilnem bloku.

Upor

Delovanje elektromotorja je lahko okvarjeno zaradi okvar dodatnega upora. Pri največji hitrosti je motor priključen neposredno na napajalni tokokrog, pri prvih dveh hitrostih pa skozi upor. Če obstajajo težave s tem določenim elementom, bo elektromotor deloval le v maksimalnem načinu. Če želite zamenjati del, ki se nahaja na levi strani telesa peči, preprosto odvijte pritrdilne elemente in namestite nov upor.

Upor peči
Upor peči

Če upor peči ne uspe, bo grelec deloval le pri največji hitrosti

Preklopi

Včasih lahko pride do težav s samim stikalom načina grelca. Najverjetnejši vzrok so oksidirani kontakti (znotraj ali zunaj) ali zadnji del dela, ki je odšel zaradi vibracij.

Stikalo grelca
Stikalo grelca

Stiki stikala peči lahko oksidirajo ali pa se zadnji del odmakne

Poleg zgoraj navedenih razlogov je možna tudi poškodba samega elektromotorja, na primer obraba ščetk. Z istim sidrom so lahko različne težave:

  • onesnaževanje;
  • obraba;
  • kratek stik navitij.

Kako odstraniti motor peči na VAZ 2108/09

Če želite demontirati sklop, morate pripraviti naslednja orodja:

  • Phillips izvijač
  • glava 10;
  • ragljasti ročaj.
Orodja za popravilo
Orodja za popravilo

Za odstranitev motorja štedilnika potrebujete 10 glav, izvijač Phillips in ragljo

Nato lahko začnete odstranjevati napravo:

  1. Dvignite pokrov motorja, odvijte vijake, s katerimi je pritrjen plastični pokrov blizu vetrobranskega stekla, in ga odstranite vstran.

    Pritrdilni elementi za obloge
    Pritrdilni elementi za obloge

    Če želite odstraniti plastični pokrov, boste morali odviti ustrezne pritrdilne elemente

  2. Odstranite tesnilo pokrova motorja.

    Tesnilo prednjega pokrova
    Tesnilo prednjega pokrova

    Tesnilo prednjega pokrova se odstrani s preprostim premikom roke

  3. Demontiramo zaščitni pokrov, za katerim je nameščen sam motor.

    Zaščitna prevleka
    Zaščitna prevleka

    Če se želite približati motorju grelca, boste morali odstraniti zaščitni pokrov

  4. Odvijemo vijake, s katerimi je ventilator pritrjen na telo.

    Nosilec ventilatorja
    Nosilec ventilatorja

    Ventilator je pritrjen na telo z vijaki

  5. Premaknemo se v salon, poiščemo pod armaturno ploščo na voznikovi strani "+" žico od elektromotorja in jo odklopimo. Če želite odstraniti negativni stik z ragljo in glavo za 10, odvijte matico.

    Priključek motorja
    Priključek motorja

    Če želite odklopiti električni tokokrog ventilatorja, se morate premakniti v potniški prostor pod armaturno ploščo

  6. Izvlečemo motor, za katerega ga vrtimo, pri čemer izberemo optimalni položaj za izvlečenje.

    Motor grelca
    Motor grelca

    Če želite odstraniti električni motor, ga je treba obrniti v različne smeri.

Video: kako odstraniti motor grelca

Demontaža in montaža ventilatorja

Po demontaži motorja je treba odpraviti težave, zaradi česar bo enoto treba razstaviti. Dela izvajamo v naslednjem vrstnem redu:

  1. Tesnilo iz penaste gume ločimo od ohišja elektromotorja.

    Tesnilo motorja
    Tesnilo motorja

    Demontaža ventilatorja se začne z odstranitvijo tesnila iz ohišja

  2. Demontirajte oporo z ohišja motorja.
  3. Z izvijačem povlecite zapah na ohišju motorja, jih sprostite in nato odklopite dele ohišja.

    Pokrovni zapahi
    Pokrovni zapahi

    Ključavnice ohišja odstranimo z izvijačem

  4. Odstranite dve zapahi z izvijačem.

    Pokrovni zapahi
    Pokrovni zapahi

    Pokrov ventilatorja je pritrjen z dvema kovinskima sponkama

  5. Demontirajte pokrov ventilatorja.

    Pokrov ventilatorja
    Pokrov ventilatorja

    Po odstranitvi zapahov odstranite pokrov

  6. Motor odstranimo skupaj s tekačem.

    Motor in rotor
    Motor in rotor

    Odstranimo motor skupaj s tekačem

  7. Odvijemo dva vijaka, s katerimi je pritrjen nosilec ščetk.

    Pritrditev držala ščetke
    Pritrditev držala ščetke

    Nosilec ščetke je pritrjen z vijaki - odvijte jih

  8. Odstranimo dva kletkasta oreha.

    Kletke
    Kletke

    Odstranjevanje matic kletke z izvijačem

  9. Preučujemo kolektor (sidro). Pri gorenju, prisotnosti prask in prask delovno površino očistimo s finim brusnim papirjem.

    Motorno sidro
    Motorno sidro

    Preglejte sidro za poškodbe

  10. Iz vodilnih ščetk vzamemo vzmeti. Ščetke pregledamo glede obrabe in jih po potrebi zamenjamo.

    Čopič vzmet
    Čopič vzmet

    Pregledujemo ščetke in jih po potrebi zamenjamo

  11. Vstavite matice v kletko.

    Namestitev pritrdilnih elementov
    Namestitev pritrdilnih elementov

    Namestite matice in jih držite s kleščami

  12. Na gred armature smo postavili izolacijsko podložko.

    Izolacijska podložka
    Izolacijska podložka

    Na gred armature smo postavili izolacijsko podložko

  13. Robove vodil previdno upognite.

    Upogibanje vodil
    Upogibanje vodil

    Če želite namestiti ščetke, upognite vodilo

  14. Ščetke vstavimo do konca v vodila.

    Namestitev ščetk
    Namestitev ščetk

    Čopiči so vstavljeni do konca

  15. Držalo ščetke namestimo na motor.

    Držalo za krtačo
    Držalo za krtačo

    Namestitev držala ščetke na ventilator

  16. Vstavite vzmeti krtače v vodila.

    Namestitev vzmeti
    Namestitev vzmeti

    V vodila namestite vzmeti ščetk

  17. Upognite robove vodil.

    Zlaganje vodil
    Zlaganje vodil

    Da preprečite izpad vzmeti, upognite robove vodil

  18. Na matice kletke namestimo vzmetne sponke.

    Namestitev objemke
    Namestitev objemke

    Na matice kletke namestimo vzmetne sponke

  19. Elektromotor vstavimo v levo stran ohišja ventilatorja.

    Namestitev električnega motorja
    Namestitev električnega motorja

    Ko sestavite motor, ga vstavite v levo stran ohišja

  20. Namestimo pokrov motorja in ga pritrdimo z vzmetnimi sponkami.

    Namestitev pokrova
    Namestitev pokrova

    Pokrov motorja je nameščen in pritrjen s sponkami

  21. Priključimo in zaskočimo dva dela ohišja in nato namestimo plastično oporo.

Video: demontaža motorja peči VAZ 2108/09

V nasprotnem primeru se montaža izvede v obratnem vrstnem redu.

Če ni časa ali želje za popravilo, enoto preprosto zamenjamo z novo. Kar zadeva izbiro novega dela, potem lahko kot možnost dajemo prednost električnemu ventilatorju Luzar.

Navijač Luzar
Navijač Luzar

Ena izmed vrednih možnosti oboževalcev je izdelek podjetja Luzar.

Ne glede na to, ali ste lastnik VAZ 2108 ali VAZ 2109, je postopek demontaže in zamenjave motorja peči na teh avtomobilih osamljen in ne traja veliko časa. Potem ko ste pripravili potrebno orodje in upoštevali navodila po korakih, lahko skoraj vsakdo, ki se je sam odločil za popravilo ogrevalnega sistema, dokonča postopek.

Priporočena: