Ventilator (motor) Grelnika VAZ 2108, 2109: Zakaj Ne Deluje, Kje Se Nahaja In Kako Ga Odstraniti, Naredite Sami

2024 Avtor: Bailey Albertson | [email protected]. Nazadnje spremenjeno: 2023-12-17 13:05

Namen ventilatorja peči VAZ 2108/09, okvare in njihovo odpravljanje

Peč v katerem koli avtomobilu je zasnovana tako, da ustvarja udobno okolje. Vendar ima ta zasnova ranljivo mesto, to je motor grelca. Če imate težave z ventilatorjem, jih lahko odpravite sami, obisk avtoservisa pa postane nepotreben.

Vsebina

• 1 Kaj je ventilator peči

  • 1.1 Namen naprave
  • 1.2 Kje je motor na VAZ 2108/09
  • 1.3 Shema povezave

• 2 Ventilator grelca VAZ 2108/2109

  • 2.1 Razlogi za neuspeh

    • 2.1.1 Varovalka
    • 2.1.2 Slab stik
    • 2.1.3 Upor
    • 2.1.4 Stikalo

  • 2.2 Kako odstraniti motor peči na VAZ 2108/09

    2.2.1 Video: kako odstraniti motor grelca

  • 2.3 Demontaža in montaža ventilatorja

    2.3.1 Video: demontaža motorja peči VAZ 2108/09

Kaj je ventilator peči

Avtomobilski grelec, ki mu popularno pravijo peč, je zasnovan tako, da opravlja preprosto in hkrati pomembno funkcijo - ogrevanje potniškega prostora. Poleg tega naprava pomaga odpraviti meglenje stekla v hladnem in vlažnem vremenu. Med normalnim delovanjem ogrevalnega sistema v kabini "devetke" je treba vzdrževati temperaturo +20 ˚С z enakimi kazalniki v krov, vendar le z znakom minus. V nogah je treba z največjim načinom ogrevanja vzdrževati vrednost +25 ˚С. Eden pomembnejših delov peči je poleg radiatorja še ventilator. Namen te naprave, njene okvare in popravila je treba podrobneje preučiti.

Namen naprave

Namen motorja je povečati učinkovitost ogrevalnega sistema in kroženje zraka v notranjosti vozila. Njegovo delo temelji na vstopu zraka od zunaj in nadaljnjem dovajanju v potniški prostor skozi radiator. Zaradi prehoda zračnega toka skozi izmenjevalnik toplote zrak vstopi v potniški prostor že ogret.

Shema delovanja grelca: a - VAZ 2108; b - VAZ -2108-01: 1- tekač ventilatorja; 2 - zračni kanal za ogrevanje vetrobranskega stekla; 3 - grelna loputa vetrobranskega stekla; 4 - grelna loputa voznikovih nog; 5 - loputa osrednje šobe; 6 - osrednja šoba; 7- radiator; 8 - loputa za nadzor grelnika; 9 - okno za ogrevanje voznikovih nog; 10 - notranji prezračevalni kanal

Kje je motor, ki se nahaja na VAZ 2108/09

Motor peči na VAZ 2108/09 je nameščen v niši v motornem prostoru pred vetrobranskim steklom, kar se bistveno razlikuje od zasnove grelnika v klasičnih žihuljah, pri katerem je ventilator nameščen v kabini. Enota je elektromotor z nameščenim tekačem, s pomočjo katerega se v potniški prostor črpa zrak.

Motor peči na VAZ 2108/09 je nameščen v niši v motornem prostoru pred vetrobranskim steklom

Diagram povezave

Za lažje iskanje morebitnih napak z ventilatorjem je včasih morda potreben namestitveni diagram, katerega glavni sestavni deli so:

• pritrdilni blok varovalk;
• npr. zaklepanje vžiga;
• dodatni upor;
• motor ventilatorja;
• stikalo za način.

Shema povezave motorja peči je sestavljena iz bloka za pritrditev varovalke, stikala za vžig, dodatnega upora, motorja ventilatorja, stikala za način delovanja

Ventilator grelnika VAZ 2108/2109

Poškodba motorja peči, čeprav ne tako pogosto, še vedno nastane. Če ta enota ne uspe, se kakovost ogrevanja znatno zmanjša. Glede na naravo težave lahko hrup v ozadju odvrača pozornost voznika. V tem primeru je potrebno popravilo ali zamenjava naprave, za katero jo je treba razstaviti iz avtomobila.

Razlogi za neuspeh

Obstaja nekaj najpogostejših vzrokov za težave z ventilatorji.

Varovalka

Eden od verjetnih razlogov, ki vodi do okvare motorja, je lahko okvara varovalke. Element je nameščen v pritrdilnem bloku, nameščenem v motornem prostoru pred vetrobranskim steklom na levi strani. Preverjanje tega dela je izhodišče za odpravljanje težav. Varovalka ima oznako F7 in nazivno vrednost 30 A.

Varovalka za peč se nahaja v pritrdilnem bloku pod oznako F7 in ima nazivno moč 30 A

Slab stik

Stiki lahko sčasoma oksidirajo. Preverjanja ni težko izvesti, za to je dovolj, da blok premaknete s pasovi. Če ventilator med diagnostiko začne delovati, potem je vzrok najden. Napako lahko odpravite tako, da odstranite težavni kontakt v pritrdilnem bloku.

Upor

Delovanje elektromotorja je lahko okvarjeno zaradi okvar dodatnega upora. Pri največji hitrosti je motor priključen neposredno na napajalni tokokrog, pri prvih dveh hitrostih pa skozi upor. Če obstajajo težave s tem določenim elementom, bo elektromotor deloval le v maksimalnem načinu. Če želite zamenjati del, ki se nahaja na levi strani telesa peči, preprosto odvijte pritrdilne elemente in namestite nov upor.

Če upor peči ne uspe, bo grelec deloval le pri največji hitrosti

Preklopi

Včasih lahko pride do težav s samim stikalom načina grelca. Najverjetnejši vzrok so oksidirani kontakti (znotraj ali zunaj) ali zadnji del dela, ki je odšel zaradi vibracij.

Stiki stikala peči lahko oksidirajo ali pa se zadnji del odmakne

Poleg zgoraj navedenih razlogov je možna tudi poškodba samega elektromotorja, na primer obraba ščetk. Z istim sidrom so lahko različne težave:

• onesnaževanje;
• obraba;
• kratek stik navitij.

Kako odstraniti motor peči na VAZ 2108/09

Če želite demontirati sklop, morate pripraviti naslednja orodja:

• Phillips izvijač
• glava 10;
• ragljasti ročaj.

Za odstranitev motorja štedilnika potrebujete 10 glav, izvijač Phillips in ragljo

Nato lahko začnete odstranjevati napravo:

1. Dvignite pokrov motorja, odvijte vijake, s katerimi je pritrjen plastični pokrov blizu vetrobranskega stekla, in ga odstranite vstran.

   

   Če želite odstraniti plastični pokrov, boste morali odviti ustrezne pritrdilne elemente

2. Odstranite tesnilo pokrova motorja.

   

   Tesnilo prednjega pokrova se odstrani s preprostim premikom roke

3. Demontiramo zaščitni pokrov, za katerim je nameščen sam motor.

   

   Če se želite približati motorju grelca, boste morali odstraniti zaščitni pokrov

4. Odvijemo vijake, s katerimi je ventilator pritrjen na telo.

   

   Ventilator je pritrjen na telo z vijaki

5. Premaknemo se v salon, poiščemo pod armaturno ploščo na voznikovi strani "+" žico od elektromotorja in jo odklopimo. Če želite odstraniti negativni stik z ragljo in glavo za 10, odvijte matico.

   

   Če želite odklopiti električni tokokrog ventilatorja, se morate premakniti v potniški prostor pod armaturno ploščo

6. Izvlečemo motor, za katerega ga vrtimo, pri čemer izberemo optimalni položaj za izvlečenje.

   

   Če želite odstraniti električni motor, ga je treba obrniti v različne smeri.

Video: kako odstraniti motor grelca

Demontaža in montaža ventilatorja

Po demontaži motorja je treba odpraviti težave, zaradi česar bo enoto treba razstaviti. Dela izvajamo v naslednjem vrstnem redu:

1. Tesnilo iz penaste gume ločimo od ohišja elektromotorja.

   

   Demontaža ventilatorja se začne z odstranitvijo tesnila iz ohišja

2. Demontirajte oporo z ohišja motorja.

3. Z izvijačem povlecite zapah na ohišju motorja, jih sprostite in nato odklopite dele ohišja.

   

   Ključavnice ohišja odstranimo z izvijačem

4. Odstranite dve zapahi z izvijačem.

   

   Pokrov ventilatorja je pritrjen z dvema kovinskima sponkama

5. Demontirajte pokrov ventilatorja.

   

   Po odstranitvi zapahov odstranite pokrov

6. Motor odstranimo skupaj s tekačem.

   

   Odstranimo motor skupaj s tekačem

7. Odvijemo dva vijaka, s katerimi je pritrjen nosilec ščetk.

   

   Nosilec ščetke je pritrjen z vijaki - odvijte jih

8. Odstranimo dva kletkasta oreha.

   

   Odstranjevanje matic kletke z izvijačem

9. Preučujemo kolektor (sidro). Pri gorenju, prisotnosti prask in prask delovno površino očistimo s finim brusnim papirjem.

   

   Preglejte sidro za poškodbe

10. Iz vodilnih ščetk vzamemo vzmeti. Ščetke pregledamo glede obrabe in jih po potrebi zamenjamo.

    

    Pregledujemo ščetke in jih po potrebi zamenjamo

11. Vstavite matice v kletko.

    

    Namestite matice in jih držite s kleščami

12. Na gred armature smo postavili izolacijsko podložko.

    

    Na gred armature smo postavili izolacijsko podložko

13. Robove vodil previdno upognite.

    

    Če želite namestiti ščetke, upognite vodilo

14. Ščetke vstavimo do konca v vodila.

    

    Čopiči so vstavljeni do konca

15. Držalo ščetke namestimo na motor.

    

    Namestitev držala ščetke na ventilator

16. Vstavite vzmeti krtače v vodila.

    

    V vodila namestite vzmeti ščetk

17. Upognite robove vodil.

    

    Da preprečite izpad vzmeti, upognite robove vodil

18. Na matice kletke namestimo vzmetne sponke.

    

    Na matice kletke namestimo vzmetne sponke

19. Elektromotor vstavimo v levo stran ohišja ventilatorja.

    

    Ko sestavite motor, ga vstavite v levo stran ohišja

20. Namestimo pokrov motorja in ga pritrdimo z vzmetnimi sponkami.

    

    Pokrov motorja je nameščen in pritrjen s sponkami

21. Priključimo in zaskočimo dva dela ohišja in nato namestimo plastično oporo.

Video: demontaža motorja peči VAZ 2108/09

V nasprotnem primeru se montaža izvede v obratnem vrstnem redu.

Če ni časa ali želje za popravilo, enoto preprosto zamenjamo z novo. Kar zadeva izbiro novega dela, potem lahko kot možnost dajemo prednost električnemu ventilatorju Luzar.

Ena izmed vrednih možnosti oboževalcev je izdelek podjetja Luzar.

Ne glede na to, ali ste lastnik VAZ 2108 ali VAZ 2109, je postopek demontaže in zamenjave motorja peči na teh avtomobilih osamljen in ne traja veliko časa. Potem ko ste pripravili potrebno orodje in upoštevali navodila po korakih, lahko skoraj vsakdo, ki se je sam odločil za popravilo ogrevalnega sistema, dokonča postopek.