Najvarnejši Sedeži Na Letalu In Pravila Preživetja

2024 Avtor: Bailey Albertson | [email protected]. Nazadnje spremenjeno: 2024-01-07 21:39

Najvarnejši sedeži na letalu in pravila preživetja

Letalski prevoz velja za najvarnejšega in večina letov je uspešno opravljenih. Toda včasih tehnične težave in drugi razlogi vodijo do izrednih razmer. Potnikom obstajajo priporočila, da v takih primerih povečajo možnosti za preživetje.

Vsebina

• 1 Varni sedeži na letalu

  1.1 Tabela: Odstotek preživelih potnikov na različnih delih letala med strmoglavljenjem

• 2 Kako preživeti letalsko nesrečo: pravila vedenja v različnih situacijah

  • 2.1 Ogenj na krovu
  • 2.2 Prisilno pristajanje na vodi

  • 2.3 Nesreče med vzletom ali pristankom, strmoglavljenje letala

    1 video: kako se obnašati med pristankom v sili

  • 2.4 Dekompresija in turbulenca
  • 2.5 Video: pravila preživetja v letalski nesreči
• 3 Česa ne storite v letalski nesreči

Varni sedeži na letalu

Preživetje v primeru požara ali eksplozije na letalu je najnižje. Toda največ nesreč se zgodi med vzletom in pristankom. To pomeni, da so možnosti za preživetje v takih situacijah močno odvisne od sedeža, ki ga potnik izbere pri nakupu vozovnice. Upoštevati je treba dva dejavnika:

1. Varnost spletnega mesta. Prvi udarec pri padcu pade na sprednji del letala, zato je verjetnost pobega manjša za tiste, ki sedijo v tem delu kabine. To potrjuje poskus - preskus trka Boeinga 727 - imitacija zasilnega pristanka z lutkami v kabini. Rezultati eksperimenta - 78% potnikov je preživelo, ne pa tistih, ki so sedeli v nosu letala (poslovni razred). Maneken v zasilnem položaju in s pripetim pasom skoraj ni bil poškodovan, ni bil pripet - umrl je v običajnem položaju, vendar je bil pripet - je dobil poškodbo glave.
2. Udobje kraja za evakuacijo. Zasilni izhodi, ki se uporabljajo za evakuacijo, so na desni in levi strani trupa. Tako kot sredstva za odpiranje so označeni tako, da so dobro vidni od daleč. Kraji v bližini takšnih izhodov so najvarnejši za evakuacijo. Nevarni pa postanejo tudi, če je trup na tej strani poškodovan, močno zmečkan ob pristanku ali zunaj plamena itd.

Zadnji del letala velja za najvarnejši v primeru nesreč.

Pomembno pa je razumeti, da na letalu ni popolnoma varnih sedežev. Torej, če bo požar izbruhnil v zadnjem delu letala, bodo potniki, ki sedijo v repu, umrli. Nemogoče je napovedati, ali se bo zgodilo izredno stanje in katero. Zato je priporočljivo, da pri izbiri sedeža na letalu vedno upoštevate dve pomembni pravili:

1. Usedi se bližje prehoda - kraji blizu okna so bolj nevarni, od tam je težje priti do izhoda.
2. Število vrstic sedežev preštejte do najbližjih dveh izhodov. Izberite sedeže pet vrst od zasilnega izhoda ali bližje njemu.

Tabela: Odstotek preživelih potnikov na različnih delih letala med padcem

Sedeži na letalu	Število preživelih potnikov,%
Sprednje vrstice	49
Srednje vrstice (na krilih)	56
Rep	69

Kako preživeti letalsko nesrečo: pravila vedenja v različnih situacijah

Med letom je lahko več vrst izrednih razmer. V vsakem primeru je pomembno vedeti, kako ravnati pravilno, da povečate možnosti za preživetje.

Ogenj na krovu

Petino letalskih nesreč spremljajo požari. Stopnja preživetja je precej visoka (do 70%). Seveda ne govorimo o eksplozijah na krovu ali požarih, ko letalo pade z velike višine, ko so možnosti za preživetje praktično enake. Če med pristankom izbruhne požar, takoj po ustavitvi vozila pojdite do najbližjega izhoda. Upoštevajte tudi naslednje smernice:

• odstranite najlonske nogavice - pod vplivom visokih temperatur se stopijo in lahko povzročijo opekline;
• sklonite se ali se celo pomaknite do izhoda na vseh štirih - spodaj je vedno manj dima, kar pomeni, da je v tem položaju lažje dihati;
• zaščitite kožo pred ognjem z oblačili, odejo itd.;
• pred vzletom preučite pot do najbližjih izhodov, da boste lahko hitro prišli do njih tudi v primeru močnega dima v kabini;
• če čakalna vrsta ne napreduje do enega od izhodov, uporabite drugega.

Stopnja preživetja potnikov v primeru požarov na letalu med pristankom je 70%

Nujni pristanek na vodi

Različni modeli letal plujejo v različnih položajih - vodoravno, z nosom ali repom, potopljenim v vodo. Zato je med zasilnim pristankom na vodi pomembno, da se premaknete do izhoda, ki ne bo pod vodo. Pred vzletom se stevardese pogovorijo o vseh varnostnih ukrepih in osebni zaščiti. Pomembno je, da pozorno poslušate in si zapomnite, katera sredstva odrešenja so na voljo za različne situacije, kje so, kako jih pravilno uporabiti. O tem lahko preberete tudi v beležkah.

Letalo pluje 10-40 minut. V tem času je pomembno, da izstopite iz nje, si nadenete rešilni jopič in tudi splavite splavi. Samodejno se napihnejo v 1-3 minutah.

Nesreče pri vzletu ali pristanku, strmoglavljenje letala

Če letalo nenadoma izgubi hitrost, tj. Zasilno pristane, se je treba pravilno pripraviti na trk ob tla. Če želite to narediti, je priporočljivo pritrditi varnostne pasove, če tega še niste storili, in nato zasesti varen položaj. Obstaja več možnosti:

1. Upognite se, z rokami stisnite gležnje ali kolena, nagnite glavo nizko ali položite na kolena in potisnite noge naprej in se naslonite na tla.
2. Prekrižane roke položite na naslon sprednjega sedeža, z njimi pritisnite glavo, iztegnite noge in počivajte na tleh.

Tik pred zasilnim pristankom letala morate zavzeti določen varen položaj

Pred vsakim vzletom in pred vsakim pristankom je priporočljivo upoštevati preprosta pravila osebne varnosti:

• ne sezujte čevljev, za let izberite udoben par - za primernejše priložnosti pustite skrilavce ali štikle, vendar so takšni čevlji boljši od bosonoge hoje po vročih razbitinah;
• izberite oblačila, ki so zaprta in udobna, ne sintetična, ki lahko ščitijo pred ognjem, dimom;
• ne pokrivajte ušes s slušalkami, oči z masko za spanje, da se boste v teh minutah skoncentrirali;
• ne postavljajte težkih vreč nad glavo;
• ne pozabite uporabljati varnostnih pasov;
• odstranite kravato, šal, očala, lasnice - takšni dodatki so lahko v nevarnosti nevarni.

Video: kako se obnašati med pristankom v sili

Dekompresija in turbulenca

Na letalu je včasih turbulenca ali dekompresija. Med tem se lahko potniki poškodujejo različne stopnje, smrtnih primerov skoraj ni.

Turbulenca so zračni tokovi, ki se premikajo neredno in pogosto ustvarjajo turbulenco. Razlog za njihov videz je neenakomerno segrevanje zemeljske površine, zaradi česar imajo zračne mase različne temperature in naraščajo z različno hitrostjo. Zaradi tega lahko letalo pade v zračne žepe ali se močno dvigne v dvigalih. Ohlapni predmeti in potniki, ki niso pripeti z varnostnimi pasovi, so glavni vzroki poškodb.

Dekompresija je redki zrak na krovu. Običajno se začne z glasnim ropotom, ko zrak zapusti letalo in napolni kabino z meglo in prahom. Zrak zelo hitro zapusti pljuča človeka, vendar ga je nemogoče zadržati, zato je treba uporabiti kisikove maske. Pripnite si tudi varnostne pasove in se pripravite na hiter spust letala.

Video: pravila preživetja v letalski nesreči

Česa ne narediti v letalski nesreči

Najnevarnejša stvar v letalskem primeru je napačna reakcija potnikov. Obstajata dve možnosti vedenja:

• apatija - pogosto človek preprosto otrpne in ničesar ne naredi, niti nima časa, da odpne varnostni pas, da ne omenjam hitrega premikanja do zasilnega izhoda itd.;
• panika - ne morete vstati s sedeža, dokler se prevoz popolnoma ne ustavi, pomembno je upoštevati vsa priporočila stevardes in pilotov, saj bo pomanjkanje reda otežilo evakuacijo potnikov v trenutkih, ko je pomembna vsaka sekunda.

Samozavestno vedenje in znanje, kaj in kako storiti v nujnih primerih, pomaga preživeti letalsko nesrečo. Pozorno prisluhnite stevardesam in preučite beležke, brošure, ki vam govorijo o pravilih obnašanja v primeru požara, zasilnega pristanka itd. Mentalno krmarite po najhitrejši poti do najbližjih izhodov, med vzletom in pristankom ne odpenjajte varnostnih pasov, sprejmite druge previdnostne ukrepe, da povečate možnosti za preživetje v nevarnih situacijah.